В 11:23 на 27 март влакът 40020, натоварен с повече от 2500 тона алуминиеви блокове, бавно напусна товарната гара Guangxi Baise East Railway и се очаква да пристигне на гара Guangdong Danzao след 29 часа работа, за да посрещне производствените нужди на местните предприятия за алуминиев профил. Това е първият директен влак за алуминиев контейнер за продукти от точка до точка от Guangxi Baise.
Baise е известен като „Алуминиевата столица на Юга“ и е важна база за бокситната и алуминиевата индустрия в Китай. През последните години Baise City енергично насърчава "вторичното предприемачество" на алуминиевата индустрия и непрекъснато разширява интензивната и дълбока обработка на алуминий. Годишният производствен капацитет на алуминиев оксид е достигнал 11,3 милиона тона, а годишният производствен капацитет за обработка на алуминий е достигнал 3,53 милиона тона. Повечето от местно произведените алуминиеви продукти се продават в района на Големия залив на Гуангдонг, Хонг Конг и Макао.
„Разчитайки на транспортните предимства на големия железопътен капацитет, всякакви метеорологични условия, ниска цена и висока ефективност, ние ще отворим директен транспортен канал от Baise, Guangxi до Foshan, Guangdong, за да подобрим цялостната ефективност на транспорта. Ограничението на времето за транспортиране на влака е до 29 часа, което допълнително отваря канала за износ на алуминиеви продукти в Baise." Chen Zhiwu, генерален мениджър на Guangxi Academy of Sciences Aluminium Co., Ltd., каза, че алуминиевата промишленост в Baise е претърпяла повече от 30 години развитие. Цялата промишлена верига от боксит до обработка на алуминий до рециклиран алуминий е формирана, с продукция на стойност над 100 милиарда юана, превръщайки се в стълбова индустрия за икономическото развитие на Baise City.
За да се осигури гладкото функциониране на влака, товарният център Nankun динамично схваща производствената ситуация и транспортните нужди на предприятието, укрепва координацията и връзката от аспектите на планирането на операциите, разпределението на източника на контейнери, организацията на транспорта и т.н. Чрез предварително осигуряване на достатъчно машини и работна ръка, той координира и решава проблемите, съществуващи в аспектите на късоразтоварване на товари, товарене на контейнери и товарене на превозни средства, и непрекъснато оптимизира и коригира процеса на товарене на контейнери с алуминиев продукт, за да осигури бързо товарене и транспортиране на стоки, както и изпълнението на транспорта.
Отварянето на директния влак за контейнери за алуминиеви продукти не само разширява и задълбочава логистичните и транспортни канали за алуминиевите продукти на Гуанси, за да „излязат в световен мащаб“, подобрява способността на железниците да обслужват регионалното икономическо развитие, но също така ускорява изграждането на нова двойна модел на циклично развитие за развитието на местната алуминиева промишленост, ефективно насърчаване на интегрирането на Baise в изграждането на района на Големия залив на Гуангдонг Хонконг Макао и насърчаване на регионалната икономическа интеграция и промишлено координирано развитие в Гуангси и Гуангдонг. В бъдеще ще се формира редовната експлоатация на влака и се очаква повече от 10 000 тона алуминиеви продукти да бъдат транспортирани до Гуангдонг с железопътен транспорт всеки месец.
